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新型双列柱塞泵的工作原理

2015-07-25 10:59:40
  轴向柱塞泵(Axial piston pump)是指柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。它是利用与传动轴平行的柱塞在缸体的柱塞孔内往复运 动所产生的容积变化来进行吸排油工作的。新型的双列式轴向柱塞泵是在传统斜盘变量的单列泵基础上,通过成倍地增加工作柱塞列数对系统进行二次变量。它不仅 成倍地降低了流量和压力脉动,而且能在系统供油量不变的情况下通过控制双列柱塞的组合,能同时并有效地实现低速大排量和恒功率变速等功能,同时由于缸体壁 厚余量的增加,柱塞腔可以承受更高的额定工作压力,成为新一代的集多种优良性能于一体的新型轴向柱塞泵。
    新型双列柱塞泵的结构
    新型双列柱塞泵是轴向柱塞泵的一种型式,其基本组成和结构与传统的单列轴向柱塞泵相似,由分油盖组件、壳体组件、安装座组件和缸体与柱塞组件组成。
    新型双列柱塞泵的工作原理
    新型双列轴向柱塞泵的工作原理与单列式相似:传动轴带动主轴使得缸体、压板、柱塞组件绕主轴中心旋转,固定于斜盘的压板将作用力平均施加到内、外 列柱塞的滑靴上,以保证滑靴底面始终紧贴在斜盆驻垫板上滑动,斜盘以一定的初始角固定于壳体内,从而实现柱塞在缸孔中不断的往复运动。由于双列泵采用了内 外交错的柱排列,因此在内列柱塞出现流动的最小值时,外列柱塞刚好是流动的最大值,这就实现了流量脉动的抑制。随着双列泵轴的转动,滑靴在斜盘力的作用下 紧贴在斜盘上滑动,推动柱塞向左运动,使缸孔的封闭容积减小,油压力上升,然后腰形窗和配流盘配的高压配流窗孔连通,缸孔中的高压油被柱塞的挤压下不断排 出,经过配流盘的高压腰形窗流经左端盖的流道到达泵的出口,实现了泵的排油过程。当柱塞运动到其右极限位置时(下死点),缸孔的容积不能再增大,此时相应 的腰形窗也被配流盘过渡区暂时遮盖,之后与低压油腔相通的通油阻尼孔连通,实现预降压。随着泵轴继续转动,缸孔封闭容积增加,油压力降低,然后缸体上的腰 形窗和配流盘的低压腰形窗连通,低压油从泵的入口经过配流盘不断进入缸孔中,完成泵的吸油过程。随着泵轴的旋转,每个缸孔将不断的吸排油,且每列的多个柱 塞按一定的先后次序各自独立的完成吸排油工作,每个柱塞排出的高压油在泵的出口有序的叠加,从而泵出流量连续均匀的高压油。
当柱塞向左运动到极限位置时(上死点),腰形窗孔被配流盘过渡区暂时遮盖,缸孔中形成封闭,之后与高压油腔相通的通油阻尼孔连通,此时柱塞腔内的油液压力 小于外界压力,但接通的面积很小,流量反灌的现象不明显,而随着缸体旋转柱塞腔随着阻尼槽的增大,压力增高,这就实现预增压,此时完全接通柱塞腔和出油口 时不会出现明显的压力波动。由于双列泵采用了内外交错的柱塞排列,因此在内列柱塞出现流动的最小值时,外列柱塞刚好是流动的最大值,这就实现了流量脉动的 抑制。随着双列泵轴的转动,滑靴在斜盘力的作用下紧贴在斜盘上滑动,推动柱塞向左运动的封闭容积减小,油压力上升,然后腰形窗和配流盘配的高压配流窗孔连 通,缸孔中的高压油被柱塞的挤压下不断排出,经过配流盘的高压腰形窗流经左端盖的流道到达泵的出口,实现了泵的排油过程。当柱塞运动到其右极限位置时(下 死点),缸孔的容能再增大,此时相应的腰形窗也被配流盘过渡区暂时遮盖,之后与低压油腔相通的通油阻豆孔连通,实现预降压。随着泵轴继续转动,缸孔封闭容 积增加,油压力降低,然后缸体上的腰形窗和配流盘的低压腰形窗连通,低压油从泵的人口经过配流盘不断进人缸孔中,完成泵的吸油过程。随着泵轴的旋转,每个 缸孔将不断地吸排油,且每列的多个柱塞按一定的先后次序各自独立的完成吸排油工作,每个柱塞排出的高压油在泵的出口有序的叠加,从而泵出流量连续均匀的高 压油。

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